Motozerra bi aldiko potentzia da, potentzia erabili, ebaketa-tresnek arreta jarri behar dute, makinaren erabilera normala berma dezakete: motorra bi aldiko motorra da, gasolina eta olio hibridorako erregaiaren erabilera, olio mistoaren proportzioa: bi aldiko gasolina-olioa: berezia =1:50 (gasolina-olio arrunta: =1:25).Goiko 90 zenbakia erabiliz gasolina, bi aldiko motorraren olioa, 2T ikurra, ziurtatu olioaren marka erabiltzen duzula, lau aldiko motorraren olioa erabiltzea debekatu zuen.Makina berriaren gomendioak 1:40 lehen 30 orduetan (olio arrunta 1:20), 30 ordu igaro ondoren 1:50 (olio arrunta 1:25) olio banaketaren proportzio normalaren arabera, gehiago ez onartzea zehaztu da. 1:50 baino (olio arrunta 1:25), bestela kontzentrazio diluituegiak makinaren zilindroa eragingo du.Mesedez, bete zorrozki olio-ontziarekin olioa banatzeko makinekin, olioarekin arbitrarioki estimatu gabe.Olio mistoa erabiltzean ondoen prestatutakoa, olio mistoak pospoloa erabiltzea debekatu zuen denbora luzez;makina funtzionatu baino lehen, abiadura baxua exekutatu lehen minutu batzuetan, ikusi zerra katearen olioaren lubrifikazioa, olio-lerro batean, berriro lan egin.Makina funtzionatzen duenean, abiadura handiko erabileraren abiadura.Olio-kutxa bakoitzak 10 minutuz atseden hartu behar du, sakabanatuta dagoen junta, garbiketa makina lanaren ondoren beroa xahutzea bermatzeko;bujia erabiltzen den 25 orduz behin alanbrezko eskuila batekin kentzeko, elektrodoaren hautsaren kutsadura, elektrodoen tartea 0,6 [1]-0,7 mm-ra ere egokitzen da;aire-iragazkia erabiltzen 25 orduro hautsa kentzeko, hauts handiak maizago izan behar du.Apar-iragazkia gasolina edo garbiketa-likidoaren estrusioarekin garbitzea eta Shimizu Shirai, hoztu eta lehorra, eta, ondoren, oliotan busti, kendu gehiegizko olioa instalatu daiteke."DO NOT OIL"-rekin gertatzen den bezala, ez da beharrezkoa olioa gehitu;50 orduro erabiltzen den muturra, kendu muturra, garbitu irteerako karbono-metaketak eta ihes-muflea.Erregai-iragazkia (xurgatzeko burua) 25 orduz behin ezpurutasunak kentzeko.
Makina-erreminta berriaren erabileraren zati bat, zerra-katearen estutasun-mailari erreparatu behar zaio, zerra-kateak eskuarekin biratzeko susta dezake, zerra-katea, gida-hortza eta gida paraleloa egokiak dira, minutu batzuk igaro ondoren erabili, berriro ohartu. tenkatzeko zerra-katea.
Eragiketa aurretik segurtasuna erabiltzea, 20 metro ingurura, ez dago baimenduta dagoen pertsona edo animalia bat mugitzen.Belarra, harriak eta bestelako hondakinak ez dira angelu-ikuskapenik egin behar, belardian hondakinak kentzea.
Biltegiratzea, gorputza garbitu behar da, utzi erregai mistoa, jarri karburagailuaren erregaia garbi erretzen;kendu txinparta, 1-2 ml bi aldiko motorraren olio-zilindroarekin bat egiteko, tira 2-3 abiarazlea, jarri txinpartaChain-ek 2000. urtean barneko salmenta, ospea eta aplikazio ugari izan zituen, Kyoritsu, Komatsu eta abar inportatutako marka ezagunenak, inportatutako marken ekoizpena imitatzeko etxeko marken kopurua, eta horrek barnean ere ekarri zuen. industriak ere estandar bateraturik ez daukana.Etxeko motozerra materiala eta hutsune teknologikoa denez, beraz, produktuaren kalitatea inportatutako marken aldean askoz txikiagoa da, prezioa etxeko markaren lehia abantaila handiena bihurtuko da.
● Motozerra ken 30 C erabiltzeari buruzko oharrak
Batek iradoki zuen 20:1 eta 15:1 arteko erregaiaren nahasketa-erlazioa (aire hoztutako bi aldiko motorraren olioarekin nahastu behar dela, olio lubrifikatzaileen kalitatearekin) barruko katea % 10 ~ % 30 (kerosenoa edo gasolioa) nahastu zela aurretik. erabili, kontzentrazio egokia dela ziurtatzeko.Ratioa zerra-katearen spray-an oinarritu behar da eta graduan sartzea erabaki da, baina % 10 ~ 30 artean menperatu behar da.Bi, inaktibo abiadura honela egokitu behar da: 2500 ~ 3000 R / min giro-tenperaturan, eta inaktibo abiadura 2000 rpm denean.
● Bi aldiko makinen erregai-erlazioa
Bi aldiko makinen erregai orokorrak lurrun-olio nahasketaz eratzen dira (oliorako bi aldiko motorraren olioa barne), estandarraren proportzioa, lurrun-olioaren proportzioa 25:1 ingurukoa da, erabilera-baldintzaren arabera eta erabakitzen da, denbora luzez erabiltzen ez bada. denbora eta abiadura handiko funtzionamendua, egokia izan daiteke kontzentrazioa handitzea, sarritan erabiltzen bada abiadura handiko biraketa mantentzeko kontzentrazioa murrizteko egokia izango den, olio gehiago jarri, lubrifikazio zilindroaren barneko pieza mugikor normalak bermatu, baina ordaindu behar da. arreta puntuala kentzeko isilgailua, kokea ihes-pasabidean kentzea, karbono gehiegi zilindrora saihesteko, zilindroaren zuloa urratzeak eraginez.Belar-makina guneko landare guztiak kentzeko, eta, ondoren, lurzoruaren propietate fisikoak eta pH-aren balioa zehazteko, drainatze- eta ureztatze-instalazioak egiaztatu, gero lurzoruaren trinkotasunaren itxura hobetzeko grapa edo modu artifiziala, berriro erein daiteke.Editatu paragrafo hau akatsen tratamendua.
1. Motozerra gas flameout agertzen bada, ez da hain gogorra lan egitea, berotzeko makina gainberotzearen fenomenoa, oro har, iragazkien arazoa da.Beraz, lan egin aurretik, iragazkia egiaztatu behar da, garbitu kualifikatua iragazkia lerrokatzea eguzki-argiaren behaketa, sakona, distiratsua izan behar da, baina ez dago kualifikatua.Xaboi-ur beroa garbitzeko, motozerra-iragazkiak nahikoa denbora garbitzeko aplikazio lehorra.Iragazkiak garbitu eta motozerra normalaren erabilera berma dezake.
2.Kate-zerra zerra-hortza zorrotza ez denean, sigi-saga-katearen gainean ebaki daiteke lima berezi batekin, zerra-hortzaren zorroztasuna bermatzeko.Une honetan arreta jarri Cuo fitxategia erabiltzean, ebaketa noranzkoan behera, ez gora, aldi berean, lima eta kate-zerra-angelua ere ez da handiegia izan behar, 30 gradu erakustea egokia da.
3.Motozerra erabiltzean, olio-zerra kate-olioa gehitu behar da, horren abantailak marruskadura bero-zerra murrizteko lubrifikazioa eskaintzea da, katea-zerra eta katea gidatzeko plaka, gidatzeko babes-funtzioa, baina katea babestu ere egin dezake. zerra-katea, zaharkitze goiztiarra ekiditeko.
4.Motozerra erabili ondoren, motozerraren mantentze-lan bat ere izan behar da, beraz, hurrengo erabilera, motozerrraren lan eraginkortasuna bermatzeko.Lehenengoa motozerra gidatzeko plaka erro-olioaren sarrera-zuloa eta ezpurutasun-gida-zuloa kentzea da, olioaren sarrera-zulo leuna bermatzeko.Bigarrenik, gidaren buruaren hondakinak ere argi izan behar dira, eta olio tanta batzuk gehitu.
Argitalpenaren ordua: 2022-02-15